
|
|
Podczas operacji tankowania samolotu pojazd tankujący powinien być zawsze podłączony do samolotu kablem specjalnie zaprojektowanym do tego celu. Dodatkowo, wymagany jest czuwak, czyli wyłącznik odcinający dopływ paliwa do samolotu, w przypadku powstania problemu (patrz NFPA 407).
Trans-Rite AVIATION efektywnie rozwiązuje te dwa zagadnienia w jednym wewnętrznie bezpiecznym systemie monitorowania połączenia, zamontowanym w kabinie pojazdu tankującego. W skład systemu wchodzi szpula z kablem monitorującym stan połączenia oraz zacisk lotniczy ALS-10A-IP mający za zadanie wyrównanie potencjału pomiędzy sprzętem tankującym i samolotem oraz ciągłe monitorowanie stanu połączenia. Ponadto, czuwak jest wbudowany do wewnętrznie bezpiecznego zespołu obwodów elektrycznych, co eliminuje konieczność zastosowania oddzielnego układu.
Kompendium wiedzy nt. zagrożeń wybuchowych oraz dyrektyw ATEX
CMS - RobArt